当网购巨头亚马逊同意在皇后区建立第二个总部时，除了获得纽约大约30亿元的奖励补贴之外，而且还有一个巨大利诱：直升机停机坪。《华尔街日报》报道，自40年前发生屋顶直升机致命事故以来，纽约市内的停机坪已愈来愈少见，但需求一直庞大，不少人都愿意多花数百元，绕过纽约拥挤的道路直达目的地。

直升机公司Blade的创始人兼首席执行官维森塔尔表示，在最拥挤的日子如9月联合国大会那一周，有些客人甚至乘直升机由曼哈顿东侧飞到西侧，只为避开堵路。由於泛美大厦（即现在大都会人寿大厦）於1977年发生直升机事故，造成5人死亡，其後在纽约市内直升机停机坪的商业用途受到严格限制。事实上，亚马逊要获准在纽约市拥有停机坪，绝非一件易事。据知情人士透露，市府官员曾多次提出反对，但最终让步至限制在每年使用120次。

专家表示，如果乘坐直升机的话，从长岛市至另一个位於维州水晶城的新总部，200哩距离只需1小时20分钟。根据条款，亚马逊可以随时使用直升机，而不受开放时间规定的影响。目前只有西30街的直升机场是全天候开放。大力阻止纽约市直升机飞行的组织「Stop the Chop」形容，亚马逊与市府达成的协议条款优厚，但指目前最担心的是噪音问题。

来源：星岛日报

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